Parkering klimaanlegger et slags innvendig klimaanlegg. Refererer til utstyret som bruker bilbatteriets likestrøm (12V/24V/36V) for å holde klimaanlegget i gang kontinuerlig når du parkerer, venter og hviler, og for å justere og kontrollere temperatur, fuktighet, strømningshastighet og andre parametere for omgivelsesluften i kabinen, oppfyller til fulle komfort- og kjølebehovene til lastebilsjåfører ved parkering, venting og hvile.
På grunn av begrensningen av batterikraften til den originale bilen og den dårlige varmetesten om vinteren, er parkeringsklimaanlegget hovedsakelig et enkeltkjølende klimaanlegg. Vanligvis inkluderer det et kjølemediumtransportsystem, kaldkildeutstyr, terminalenheter, etc., samt andre hjelpesystemer. Inkluderer hovedsakelig: kondensator, fordamper, elektronisk kontrollsystem, kompressor, vifte og rørsystem. Terminalenheten utnytter den leverte kjøleenergien til spesifikt å håndtere lufttilstanden i kabinen, for å gi et behagelig hvilemiljø for lastebilsjåføren.
Ifølge undersøkelsen tilbringer langdistansebilsjåfører 80 prosent av året på veien, og 47,4 prosent av sjåførene velger å overnatte i kjøretøyene sine. Bruken av det originale bilklimaanlegget bruker ikke bare mye drivstoff, men sliter også lett på motoren, og risikerer til og med karbonmonoksidforgiftning. Basert på dette har parkeringsklimaanlegget blitt en uunnværlig langdistansehvilefølge for lastebilsjåfører.
Parkeringsklimaanlegget kan løse problemet med at det originale kjøretøyklimaanlegget ikke kan brukes når lastebilen og anleggsmaskiner er parkert. Bruk DC12V/24V/36V originalt bilbatteri for å levere strøm til klimaanlegget, du trenger ikke å utstyre generatorutstyr. Kjølesystemet bruker sikker og miljøvennlig R134a Freon som kjølemiddel. Derfor er parkeringsklimaanlegget et mer energibesparende og miljøvennlig elektrisk drevet klimaanlegg.
Sammenlignet med tradisjonell bil AC, trenger ikke parkeringsklimaanlegg å stole på kjøretøyets motorkraft, noe som kan spare drivstoff og redusere miljøforurensning. De viktigste strukturelle formene er delt inn i to typer: delt type og integrert type. Splitttypen er videre delt inn i en delt ryggsekktype og en delt topptype.
