Oppmerksomhet på bruk av bilklimaanlegg 1. Klimaanlegget åpner alltid minimum luftmengde
Misforståelse: De fleste bileiere tror feilaktig at å skru klimaanlegget til maksimal hastighet vil forbruke mer drivstoff, så de vil prøve å velge et lite luftvolum. Faktisk er det ikke det. Under bruk av klimaanlegget suges det ofte en viss mengde støv inn i klimaanlegget for å danne skitt. Etter lang tid vil det oppstå mugg. Hvis en liten mengde vind brukes over lang tid, er det vanskelig å blåse skitten i klimaanlegget. Ut, men vil påvirke helsen til kroppen.
Fare for skade: ★★★
Tips: En gang i blant må klimaanlegget slås på til maksimalt gir, ca. 10 minutter for effektivt å forhindre støvansamling. Eller rengjør klimaanleggets filter forresten når du vasker bilen. Hvis det er mulig, er det også nyttig å bruke luftkondisjoneringsrens på riktig måte.
Merknad om bruk av bilklimaanlegg 2. Åpne klimaanlegget i bilen for å røyke
Misforståelse: Venner som er avhengige av røyk, vil feilaktig tro at røyking i bilen og slå på klimaanlegget vil redusere røykkonsentrasjonen. Dette er faktisk ikke tilfelle. Selv om det er "kald luft", hvis bilen ikke er ventilert, vil røyken likevel stimulere luftveiene, noe som tilsvarer Been smoking passiv røyking.
Passiv røyk: Passiv røyk er også kjent som sidestrømsrøyk. Selv om vanlig røyk og sidestrømsrøyk kommer fra samme sigarett, er deres kjemiske sammensetning og mengde svært forskjellige på grunn av deres svært forskjellige formasjonsbetingelser. Forbrenningstemperaturen til vanlig røyk er så høy som 900 grader, som er rik på oksygen, multi-destillasjon og sur, mens forbrenningstemperaturen til sidestrømsrøyk er 600 grader, som er oksygenfattig, multi-redusert og alkalisk. Både vanlig røyk og sidestrømsrøyk inneholder tusenvis av kjemiske komponenter, inkludert dusinvis av kreftfremkallende stoffer, men sammenlignet med de to er sidestrømsrøyk mer giftig. For eksempel, etter å ha tent en sigarett, er innholdet av karbonmonoksid, nikotin og kreftfremkallende benzopyren og nitrosamin i sidestrømsrøyk henholdsvis 5 ganger, 3 ganger, 4 ganger og 50 ganger større enn vanlig røyk.
Fare for skade: ★★★☆
Tips: Det er skadelig å slå på klimaanlegget når du parkerer. Hvis du vil røyke i bilen igjen, husk å justere ventilasjonskontrollen til klimaanlegget til "eksos"-posisjon.
Oppmerksomhet på bruk av bilklimaanlegg 3. Velg temperaturen på klimaanlegget etter ønske
Misforståelse: I henhold til utetemperaturen vil bileiere generelt velge forskjellige klimaanleggstemperaturer for å «være kult». Men når innetemperaturen er lav over lang tid, vil kroppen ikke være i stand til å tilpasse seg raskt på grunn av det endokrine systemet, noe som vil forårsake en rekke ubehag, som smerter i nedre ekstremiteter, generell svakhet og frysninger, hodepine, sår hals, magesmerter, ryggsmerter, nevralgi i lemmer, I alvorlige tilfeller kan symptomer som skjeve øyne til og med oppstå.
Fare for skade: ★★☆
Tips: Under normale omstendigheter bør temperaturen i bilen justeres til ca 26~27 grader.
Oppmerksomhet på bruken av bilklimaanlegg For det fjerde blåser vindretningen til klimaanlegget etter ønske
Myte: Kan vindretningen og plasseringen også påvirke temperaturen inne i bilen? Dette er faktisk tilfelle, hvis vindretningen til klimaanlegget justeres etter ønske, vil det ikke bare være verdt tapet, men vil ikke ha en kjølende effekt.
Fare for skade: ingen
Tips: Hvis luftutløpsmodusen til klimaanlegget ikke velges riktig, vil den kalde luften som blåses av klimaanlegget kjøle ned høytemperaturkomponentene som ikke trenger å kjøles, og dermed oppveie kjøleeffekten. Derfor er det best å velge tuyere å blåse oppover, som kan samsvare med loven om kald luft som synker. I tillegg er vindretningsblokken best å velge den blåsende overflateblokken, slik at kjøleeffekten er mest jevn.
Oppmerksomhet på bruk av bilklimaanlegg 5. Klimaanlegget er slått på og den interne sirkulasjonen er slått på til slutten
Misforståelse: Den interne sirkulasjonen til klimaanlegget vil spare energi på grunn av all "absorpsjon" av kjøleeffektiviteten. Dette virker forståelig, men etter lang tid vil luften i kabinen bli grumsete eller til og med hypoksisk.
Fare for skade: ★★★☆
Tips: Når klimaanlegget akkurat er slått på, kan du bruke den eksterne sirkulasjonen til å redusere temperaturen i bilen først, og deretter bytte til den interne sirkulasjonen, men husk å bytte mellom de to modusene av og til.
Oppmerksomhet på bruk av bil klimaanlegg 6. Parkering og slå på klimaanlegget for å hvile
Misforståelse: Ikke tenk at det er greit å stoppe og slå på klimaanlegget for å hvile. Faktisk er dette en veldig farlig ting, for når bilmotoren fungerer, hvis bensinen i sylinderen ikke er fullstendig forbrent, vil den produsere høye konsentrasjoner av karbonmonoksid, som vil føre til forgiftning og til og med død. Når bilen kjører, er karbonmonoksidkonsentrasjonen i den luftkondisjonerte bilen svært lav på grunn av konveksjonen forårsaket av luften som passerer gjennom klimaanlegget.
Skaderisiko: ★★★★★
Tips: Det er nødvendig å sjekke om motordekselet og chassiset lekker fra tid til annen. Når det er avgasslekkasje i bilen, bør den repareres i tide.
