Misforståelse 1: Slå på klimaanlegget og røyk i bilen
Noen slår på klimaanlegget og tenner en sigarett når de stopper for å hvile eller vente i bilen, noe som ser ut til å være veldig forfriskende. Men å gjøre dette er skadelig for helsen din. Årsaken er veldig enkel. Fordi dørene og vinduene er lukket, kan røyken ikke slippes ut på en gang, noe som naturlig vil stimulere øynene og luftveiene. Men hvis du har en "røykeavhengighet" og du ikke røyker på dette tidspunktet, vil du være veldig ubehagelig. Vel, la meg gi deg et lite forslag, justere luftkondisjoneringsventilasjonskontrollen til "eksos" -posisjonen, på dette tidspunktet kan røyken i bilen slippes ut jevnt. ut av bilen.
Tips: Parkering og slå på klimaanlegget er allerede skadelig. Hvis du røyker igjen, er det virkelig en feil og en feil. Du burde slutte. Hvis du ikke kan motstå røyking, husk å justere luftkondisjoneringsventilasjonskontrollen til "eksos" -posisjonen.
Misforståelse 2: Velg temperaturen på klimaanlegget etter ønske
Noen mennesker skrur temperaturen veldig lavt for å kjøle seg ned, noe som ser ut til å være veldig forfriskende. Men ved å gjøre det, er menneskekroppens endokrine system lett ute av stand til å justere, og det er lett å bli syk, for eksempel leddgikt, frossen skulder, forkjølelse og så videre. Når innetemperaturen styres for lavt, for eksempel under 20 °C, vil det forårsake en rekke ubehag, for eksempel sårhet i nedre ekstremiteter, generell svakhet og frysninger, hodepine, sår hals, magesmerter, ryggsmerter, neuralgi i lemmer og til og med alvorlige tilfeller av munnsmerter. Symptomer som skjeve øyne. Hvis det er eldre mennesker eller filial fromhet i bilen, er det bedre å stille temperaturen på 27 °C.
Tips: Under normale omstendigheter er forskjellen mellom temperaturen inne i bilen og utetemperaturen 5 °C til 6 °C, så det er best for eieren å kontrollere utetemperaturen når temperaturen justeres.
Misforståelse 3: Klimaanlegget er alltid på i lavt gir
Når klimaanlegget er slått på i bilen, vil de fleste ikke kjøre til maksimalt utstyr, og tenker at det vil koste drivstoff, og støyen fra viften er for høy, noe som er irriterende. Selvfølgelig er denne typen tenkning ikke feil, men hvis du alltid ikke kjører til maksimalt utstyr som dette, vil du også bli syk. Ikke bekymre deg, tingen er slik, når klimaanlegget er i bruk, vil det suge inn mye støv og danne smuss. Etter lang tid vil mugg oppstå, og da vil det bli sluppet ut i bilen gjennom klimaanlegget, og det er lett å bli inhalert i bilen. ikke syk? Derfor bør du alltid slå på klimaanlegget til maksimal blokk, og blåse ut smuss i klimaanlegget gjennom sterk vind.
Tips: Av og til slår du på klimaanlegget til maksimalt gir og blåser det i en halv time for effektivt å forhindre støvakkumulering.
Misforståelse 4: Slå på klimaanlegget så snart du kommer inn i bilen
Været ute er varmt, og innsiden av bilen er enda varmere. Så snart du kommer inn i bilen, treffer en hetebølge og varmen er uutholdelig. Din første reaksjon kan være å slå på klimaanlegget og håpe at den kjølige vinden vil fjerne hetebølgen - du tar feil igjen. Dette har ikke bare en god kjøleeffekt, men øker også motorens trykk under første gangs drift. Så hvis varmen er varm, må du fortsatt tåle den først. Etter å ha kommet inn i bilen, åpne først alle vinduene, start klimaanleggets eksterne sirkulasjonssystem og avtrekk all varm luft. Etter at temperaturen i bilen faller, lukk vinduene igjen. Slå på klimaanlegget og juster det til en passende temperatur.
Tips: Bilen er veldig varm, den første handlingen for å komme inn i bilen bør være å åpne vinduet, starte den eksterne sirkulasjonen av klimaanlegget og tømme den varme luften.
Misforståelse 5: Åpne den indre løkken og åpne den til slutten
Alle bileiere vet at klimaanlegget har en "sirkulasjonsknapp". Hvis du trykker på denne knappen, sirkuleres bare luften i kabinen internt. Når dørene og vinduene er lukket, vil kjøleeffektiviteten til klimaanlegget bli fullstendig "absorbert", noe som kan spare energi. Dette ser ut til å være forståelig, men det er en ulempe. Etter lang tid vil luften i hytta bli mer og mer uklar, og det vil til og med være en følelse av hypoksi. Hvordan gjøre det? Det interne sirkulasjonssystemet kan slås på, men det kan ikke brukes på lenge. Når klimaanlegget nettopp er slått på, er det best å bruke den eksterne sirkulasjonen først. Etter at temperaturen er senket, bytt til den interne sirkulasjonen, og bytt deretter mellom den interne og eksterne sirkulasjonen med jevne mellomrom. Spesielt når du parkerer, er det best å bytte til "ytre sirkulasjon" -funksjonen.
Tips: Husk å bytte indre og ytre sirkulasjon innimellom, og la det være i fred etter at du har slått på klimaanlegget.
Misforståelse 6: Klimaanlegg brukes også ved kjøring ved lave hastigheter
For å holde seg kjølig, slår noen på klimaanlegget når de setter seg i bilen, uansett om de kjører i lav hastighet eller høy hastighet, noe som er galt igjen. Hvis du fortsatt bruker klimaanlegget når du kjører med lav hastighet, vil motoren kjøre med høyere hastighet kunstig når du støter på trafikkork mens du kjører, noe som vil redusere motorens levetid og klimaanleggskompressoren. Derfor er det best å ikke bruke klimaanlegget når du kjører ved lave hastigheter.
Tips: Når du støter på en trafikkork, vil bilen naturlig bremse, og husk deretter å slå av klimaanlegget.
Misforståelse 7: Stabling av gjenstander i nærheten av luftinntaket
Noen mennesker er vant til å gjøre vognen veldig rotete. For eksempel er ulike elementer stablet i nærheten av luftinntaket. Den tilsynelatende tilfeldige oppførselen er faktisk veldig dårlig. Dette kan blokkere luftinntaket og la klimaanlegget sirkulere luft. Hindret. Noen vil klage på at klimaanlegget ikke er kult nok til å se om luftinntaket er blokkert.
Tips: Hold hytta ryddig og ryddig, og vær spesielt oppmerksom på å fjerne gjenstander i nærheten av luftinntaket for å sikre riktig luftcirkulasjon.
Misforståelse 8: Vindretningen til klimaanlegget blåser etter ønske
Noen mennesker bryr seg ikke så mye om det. Etter å ha slått på klimaanlegget, la klimaanlegget blåse i vindretningen, eller til og med velge modus for å blåse frontruten. Dette er ikke riktig, fordi temperaturen på frontruteglasset er høy, noe som vil avbryte det meste av kjøleeffekten. Derfor er det best å velge å blåse oppover, noe som er i tråd med loven om kald luft som synker ned.
Tips: Ikke vær for plagsom, slå på klimaanlegget og velg vindretningen for å blåse oppover, slik at kjøleeffekten er god.
Misforståelse 9: Slå av klimaanlegget etter at du har slått av flammen
Slå på klimaanlegget, nynne litt melodi, føl deg veldig komfortabel underveis, nå destinasjonen, slå av brannen, og husk deretter å slå av klimaanlegget, som er vanen til mange bileiere. Konsekvensen av dette er imidlertid at det vil føre til at et stort antall former multipliserer i klimaanlegget på grunn av fuktighet, og når du starter bilen neste dag, vil den antennes med trykket på klimaanlegget, så den høye belastningen som dette medfører, vil forårsake skade på motoren.
Det riktige å gjøre er å kjøre på veien med klimaanlegget på, og tenke på å slå av klimaanlegget noen minutter før du stopper og slår på den naturlige vinden senere. Fordi temperaturen i luftkondisjoneringskanalen stiger før du stopper, noe som vil eliminere temperaturforskjellen med omverdenen, noe som kan holde klimaanlegget relativt tørt og forhindre reproduksjon av mugg.
