Hva er et parkeringsvarmersystem?

Parkeringsvarmesystemet er et uavhengig tilleggsvarmesystem på kjøretøyet, Den har ingen direkte forbindelse med motoren. Den kan brukes etter at motoren er slått av, eller den kan gi ekstra oppvarming under kjøring. Den varmer opp kjølevæsken i vanntanken ved å brenne drivstoffet i bilen for å varme opp hytta og motoren uten å starte bilen. Parkeringsvarmesystemet overvinner begrensningen til vanlige kjøretøyvarmesystemer som er avhengige av motoren, og kan øke hastigheten på kjøretøyoppvarming. Noen typer parkeringsvarmesystemer gir også en motoroppvarmingsfunksjon, som i stor grad forbedrer kaldstartsytelsen til motoren og reduserer motorslitasje ved kaldstart. Dette systemet er mye brukt i personbiler, passasjerbusser, ingeniørkjøretøyer, yachter og andre felt.

Hvordan parkeringsvarmeanlegget fungerer

En liten mengde drivstoff trekkes ut fra drivstofftanken til parkeringsvarmerens forbrenningskammer, og tennes deretter av tenneren for å få en åpen flamme, er forbrenningskammeret koblet til kjølevæskerørledningen til vanntanken. Den oppvarmede kjølevæsken sirkulerer i bilen og strømmer gjennom varmluftradiatoren for å varme opp kupeen. Samtidig er motoren også forvarmet. Det er ikke nødvendig å starte kjøretøyet eller motoren for å delta i hele prosessen. Generelt sett kan 20 minutter med oppvarming gjøre bilen varm, motoren er helt oppvarmet, og isen og snøen på vinduene vil smelte. Avhengig av størrelsen på varmeren, varierer mengden drivstoff som kreves for én oppvarmingsøkt fra 0,2 liter til 0,3 liter.

Parkeringsvarmesystemet er delt inn i to typer: vannvarmesystem og luftvarmesystem i henhold til mediet. Avhengig av typen drivstoff er det delt inn i bensinvarmesystem og dieselvarmesystem. Store lastebiler, anleggsmaskiner osv. bruker for det meste dieselgassvarmesystemer, og familiebiler bruker for det meste bensinvannvarmesystemer.