"Skal jeg få en2kW eller 5kW varmeapparat"" Det er det vanligste spørsmålet vi får når klienter begynner å handle for å lage lastebiler.
Først 2 kW varmeovner: Dette er det "raske og effektive" alternativet, perfekt for mindre førerhus eller mildere kulde. En klient som driver en flåte av byutleveringsbiler (tenk Ford Transits) byttet til 2 kW varmeovner i fjor, og han sa: "Sjåførene våre trenger bare å varme førerhuset i 5 minutter før de treffer vei-2kW får jobben gjort uten å kaste bort strøm. Pluss at den er kompakt nok til å passe under setet."De er også flotte for korte - ta turer, der du ikke trenger å holde førerhuset varm i 8+ timer over natten.
Så 5kW varmeovner: Dette er tungvektene, bygget for store førerhus, lange drager og ekstrem kulde. Vi jobber med mange kunder i Russland, der Winters treffer - 20 grader, og nesten alle av dem velger 5kw. Én lang - transportøren sa til meg: "Før kunne min gamle 2kW-varmeapparat knapt holde førerhuset over frysing over natten. Nå, med 5kW, våkner jeg opp til en varm hytte-og selv når den snør ute." De er også ideelle for sovende førerhus, der du trenger jevn varme for hele boarealet, ikke bare førersetet.
Her er en rask tommelfingerregel vi deler med klienter: Hvis lastebilen din har en liten drosje (under 60 kubikkfot) og du kjører i områder der vintre holder seg over - 10 grader, er 2kw sannsynligvis nok. Hvis du har en sovende førerhus, kjør i sub-null temps, eller trenger å varme førerhuset i 6+ timer om gangen, gå med 5kw.
Og ikke bekymre deg - Begge strømalternativene kommer i våre splittede og integrerte design, med all spenningsfleksibilitet (12V, 24V, universal) vi er kjent for. Uansett hvilken du velger, får du en varmeovn som er bygget for å vare.
Ikke sikker på hvilken kraft som passer? Snakk med teamet vårt om flåtens behov eller bla gjennom2kW og 5kW varmeovnerFor å lære mer.
