Bilens klimaanlegg og kjølesystem består av en kompressor, en kondensator, en væskemottakstørker, en ekspansjonsventil, en fordamper og en blåser. Komponentene er forbundet med kobberrør (eller aluminiumsrør) og høytrykksgummirør for å danne et lukket system. Når kjølesystemet fungerer, sirkulerer kjølemediet i dette lukkede systemet i forskjellige tilstander, og hver syklus har fire grunnleggende prosesser: 1. Kompresjonsprosess: kompressoren suger lavtemperatur- og lavtrykkskjølemediegassen ved utløpet av fordamperen , setter den inn i Gassen komprimert til høy temperatur og høyt trykk slippes ut fra kompressoren. 2. Varmeavledningsprosess: Den overopphetede kjølegassen med høy temperatur og høyt trykk kommer inn i kondensatoren. På grunn av reduksjonen i trykk og temperatur kondenserer kjølegassen til væske og slipper ut en stor mengde varme. 3. Strupeprosess: kjølevæsken med høy temperatur og trykk vil øke i volum etter å ha passert gjennom ekspansjonsanordningen, og trykket og temperaturen vil falle kraftig, og den vil bli sluppet ut fra ekspansjonsanordningen i form av tåke (fine dråper ). 4. Endoterm prosess: Tåkekjølevæsken kommer inn i fordamperen, slik at kjølemediets kokepunkt er mye lavere enn temperaturen i fordamperen, så kjølevæsken fordamper til en gass. Under fordampningsprosessen absorberes en stor mengde omgivende varme, og deretter kommer lavtemperatur- og lavtrykkskjølemiddeldampen inn i kompressoren. Ovennevnte prosess utføres om og om igjen for å oppnå formålet med å redusere lufttemperaturen rundt fordamperen.
Funksjonene til automatisk klimaanlegg inkluderer automatisk justering av temperatur og luftfuktighet i bilen, automatisk styring av returluft- og tilluftsmodus, og styring av driftsmodus og ventilasjonshastighet. Den elektroniske kontrollenheten vil automatisk betjene klimaanlegget i henhold til innstillingene foretatt av sjåføren eller passasjeren gjennom knappene på klimaanleggets kontrollpanel, og justere tilluftstemperaturen og lufttilførselshastigheten i tide i henhold til signalene som sendes inn av ulike sensorer. Hold luftmiljøet i bilen i best mulig stand.
